BENELLI Leoncino Bobber 400

A Leoncino Bobber 400 combina o ADN icónico da gama Leoncino com o espírito irreverente do universo custom. Cada detalhe foi pensado cuidadosamente: a traseira curta, o depósito de combustível bem ao estilo Leoncino, os pneus robustos e, claro está, o novo motor V-twin de 60° o qual, em conjunto com o escape duplo e o filtro de ar visível, atua em conjunto para capturar instantaneamente a atenção dos admiradores deste estilo.

Seja em estradas abertas ou nas ruas da cidade, será notório o caráter único da nova Leoncino Bobber 400.

* PVP com IVA incluído. Acresce Documentação, Transporte, ISV e IUC.

NOVO MOTOR V-TWIN DE 60º
O motor V-twin, inovador para a Benelli, desempenha um papel fundamental neste modelo, destacando-se como um elemento realmente diferenciador. O novo motor V-twin de 60° refrigerado a líquido oferece 34 cv às 8.000 rpm e 3,57 kgm de binário a 5.000 rpm.

ATENÇÃO A CADA DETALHE
Na Leoncino Bobber 400, cada detalhe conta. Desde o design exclusivo das luzes até ao filtro de ar, que passa de um componente técnico a um elemento de design refinado. Os emblemas no depósito e nas carenagens laterais refletem o cuidado e a atenção dedicados a cada aspeto, realçando a personalidade e a qualidade da nova Benelli.

HERANÇA LEONCINO
O farol dianteiro destaca-se pelo seu formato personalizado, mantendo a identidade da família Leoncino através do arco LED característico, agora com um formato mais alongado. Uma herança que se reflete também no depósito de combustível, definido por formas generosas e uma secção central estreita que permite ao motociclista integrar-se perfeitamente.

UMA TRASEIRA CHEIA DE CARÁTER
A secção traseira, feita de metal estruturado e com um assento de passageiro removível, juntamente com as luzes de presença, travão e mudança de direção integradas nos indicadores traseiros, conferem à cauda um aspeto limpo e refinado.

EXPERIÊNCIA DE CONDUÇÃO ÚNICA
Cada detalhe foi concebido para oferecer uma experiência única e envolvente a quem conduzir a nova Leoncino Bobber 400. O assento baixo e confortável, os apoios para os pés avançados, os pneus robustos, o garfo dianteiro invertido, os amortecedores traseiros duplos e o som característico do escape duplo proporcionam pura emoção a cada quilómetro percorrido.

MOTOR
TIPO V-Twin/4 Tempos
Cilindrada (cc) 385
Diâmetro x Curso (mm) ø60x68
Potência 25 kW (34 hp) @ 8000 rpm
Binário Máximo 36 N·m/4500 r/min
Taxa de Compressão 11.8:1
Sistema de Combustível EFI
Válvulas SOCH
Sistema de Arranque Elétrico
Sistema de Lubrificação Lubrificação Forçada com Cárter Húmido
Sistema de Refrigeração Refrigeração Líquida
Ignição ECU-EZ MT05.B
Emissões (CO²) 82 g/km
Consumo 3,6 l/100 km


TRANSMISSÃO
Caixa de Velocidades 6 Velocidades
Transmissão Correia de Transmissão
Tipo de Embraiagem Húmida Multidisco Deslizante

CHASSIS
Chassis Double-cradle in steel tubes with plates
Jante Dianteira Liga de Alumínio
Suspensão Dianteira Forqueta Telescópica Invertida de 35mm
Curso Suspensão Dianteira (mm) 125
Pneu Dianteiro 130/90-R16
Travão Dianteiro Single disc with 4 pistons axial caliper and ABS
Diâmetro Travão Dianteiro (mm) 300
Jante Traseira Liga de Alumínio
Suspensão Traseira Amortecedor duplo
Curso Suspensão Traseira (mm) 65
Pneu Traseiro 150/80-R16
Travão Traseiro Single disc with single piston floating caliper and ABS
Diâmetro Travão Traseiro (mm) 240

DIMENSÕES E PESOS
Peso Seco (kg) 165
Altura do Assento (mm) 730
Comprimento (mm) 2170
Largura (mm) 830
Altura (mm) 1100
Distância ao Solo (mm) 165
Distância entre Eixos (mm) 1520
Capacidade de Combustível (L) 15