BENELLI Leoncino 800 Trail

Uma alma off-road, puro estilo Leoncino. A Benelli apresenta a Leoncino 800 Trail, um motociclo com um distinto espírito off-road, que se destaca pelo escape de saída dupla em posição elevada e pela roda dianteira de 19\". Este modelo amplia a gama do fabricante originário de Pesaro, Itália e foi concebido para realçar a autenticidade do conceito da linha Leoncino.

Este \"clássico moderno\" de duas rodas é desportivo e dinâmico, uma evolução global que partilha características técnicas e de estilo de vanguarda com a sua “irmã” de estrada, a Leoncino 800.

* PVP com IVA incluído. Acresce Documentação, Transporte, ISV e IUC.

Desempenho Off-road
O motor bicilindrico a 4 tempos de 754 cc é refrigerado a líquido. Possui duplo temporizador de eixo de comando suspenso com 4 válvulas por cilindro e corpo de aceleração duplo de 43 mm de diâmetro. A embreagem antiderrapante úmida e a caixa de câmbio de 6 velocidades fornecem mudanças precisas.

Iluminação LED
A Leoncino 800 Trail possui um farol dianteiro totalmente em LED, proporcionando uma excelente iluminação e uma óptima visibilidade em todas as condições. As luzes de circulação diurna (DRL) acrescentam segurança e estilo, melhorando a presença do veículo na estrada.

Motor Potente
A Leoncino 800 Trail possui um motor bicilíndrico de 754 cc, capaz de debitar 76,2 cv às 8.500 rpm e 67 Nm às 6.500 rpm de binário. Este motor garante um excelente desempenho tanto na cidade como em percursos fora de estrada.

Ergonomia e Conforto
A posição de condução da Leoncino 800 Trail foi concebida para oferecer o máximo conforto e controlo. O guiador alto e largo permite uma postura direita, reduzindo a fadiga em viagens longas.

Design Traseiro e Sistema de Escape
O design traseiro da Leoncino 800 Trail apresenta um escape duplo montado na parte superior, dando um aspeto mais agressivo e melhorando o seu desempenho.

MOTOR
TIPO 2 cilindros/4 tempos/4 válvulas
Cilindrada (cc) 754
Diâmetro x curso (mm) ø88×62
Potência 56kW a 8500 r/min
Binário máximo 67 N · m/6500 r/min
Taxa de compressão 11. 5:1
Sistema de combustível EFI
Válvulas DOCH
Sistema de arranque Elétrico
Sistema de lubrificação Lubrificação por respingo de pressão
Sistema de refrigeração Refrigeração Líquida
Ignição T.C.I.


TRANSMISSÃO
Caixa de velocidades 6 velocidades
Transmissão Corrente
Tipo de embraiagem Placa Múltipla Húmida


CHASSIS
Chassis Estrutura de treliça de aço
Jante dianteira Raios
Suspensão dianteira Forquetas invertidas
Curso suspensão dianteira (mm) 148
Pneu dianteiro 120/70 R19 M/C
Travão dianteiro Discos duplos com ABS
Diâmetro travão dianteiro (mm) 320
Jante traseira Raios
Suspensão traseira Mono-amortecedor, pré-carga ajustável
Curso suspensão traseira (mm) 53
Pneu traseiro 170/60 R17 M/C
Travão traseiro Disco com ABS
Diâmetro travão traseiro (mm) 260


DIMENSÕES E PESOS
Peso seco (kg) 235
Altura do assento (mm) 834
Comprimento (mm) 2200
Largura (mm) 870
Altura (mm) 1210
Distância ao solo (mm) 195
Distância entre eixos (mm) 1480
Capacidade de combustível (L) 15
Velocidade máxima (km/h) 190
Carga máxima (kg) 183
Bateria 12V11Ah