BENELLI Leoncino 500

A Leoncino 500 alia tradição e paixão a um estilo contemporâneo, inovador e de elevada performance. Um tributo a uma lenda do motociclismo italiano, que fez a história da Benelli e que hoje reencontra a sua identidade numa moto citadina, elegante, rápida e compacta.

A versão mais recente vem carregada de novos detalhes e acabamentos que elevam a performance do estilo Scrambler a um patamar inigualável.

PACKS DE MALAS

Leoncino 500 CAFE RACER PVP: 6.240,00€
Leoncino 500 CAFE RACER PLUS PVP: 6.335,00€

* PVP com IVA incluído. Acresce Documentação, Transporte, ISV e IUC.

Estilo e Ergonomia
A Leoncino combina com sucesso formas tradicionais com detalhes e tecnologia modernos. A posição relaxada do guiador, garante uma condução confortável tanto para deslocações curtas como para viagens longas.

Robusta e Fiável
O coração da Leoncino 500 é o seu motor de 500 cc de dois cilindros a quatro tempos com refrigeração líquida. Com uma potência de 47,6 cv às 8.500 rpm e um binário de 46 Nm às 6.000 rpm, este motor garante um desempenho robusto e fiável, ideal para condução citadina ou auto-estrada.

Desempenho e Estética
O ecrã digital da Leoncino 500 fornece todas as informações essenciais num relance, incluindo a velocidade, o nível de combustível e os detalhes da viagem. Este painel de instrumentos claro e abrangente garante que os condutores podem manter-se informados e concentrados na estrada, melhorando a experiência geral de condução.

Desempenho e Elegância
O sistema de escape da Leoncino 500 foi concebido para proporcionar um ótimo desempenho e uma aparência elegante. O escape em aço inoxidável está posicionado de forma a melhorar o equilíbrio e a estética da moto, garantindo uma condução suave e potente, mantendo um aspeto elegante.

Segurança e Controlo
A Leoncino 500 possui um sistema de travagem de alto desempenho com um disco dianteiro de 320 mm e um disco traseiro de 260 mm, ambos equipados com ABS. Esta configuração assegura uma potência de travagem fiável e uma segurança reforçada, proporcionando aos condutores confiança em todas as condições.

MOTOR
TIPO 2 cilindros/4 tempos/4 válvulas
Cilindrada (cc) 500
Diâmetro x curso (mm) ø69×66,8
Potência 35 kW a 8500 r/min
Binário máximo 46N · m/6000 r/min
Taxa de compressão 11. 5:1
Sistema de combustível EFI
Válvulas DOCH
Sistema de arranque Elétrico
Sistema de lubrificação Lubrificação por respingo de pressão
Sistema de refrigeração Refrigeração Líquida
Ignição T.C.I.


TRANSMISSÃO
Caixa de velocidades 6 velocidades
Transmissão Corrente
Tipo de embraiagem Placa Múltipla Húmida


CHASSIS
Chassis Estrutura de treliça de aço
Jante dianteira Liga de Alumínio
Suspensão dianteira Forquetas invertidas
Curso suspensão dianteira (mm) 125
Pneu dianteiro Pirelli 120/70 ZR17 M/C
Travão dianteiro Discos duplos com ABS
Diâmetro travão dianteiro (mm) 320
Jante traseira Liga de alumínio
Suspensão traseira Mono-amortecedor, pré-carga ajustável
Curso suspensão traseira (mm) 51
Pneu traseiro Pirelli 160/60 ZR17 M/C
Travão traseiro Disco com ABS
Diâmetro travão traseiro (mm) 260


DIMENSÕES E PESOS
Peso seco (kg) 207
Altura do assento (mm) 815
Comprimento (mm) 2160
Largura (mm) 875
Altura (mm) 1160
Distância ao solo (mm) 160
Distância entre eixos (mm) 1460
Capacidade de combustível (L) 12,7
Velocidade máxima (km/h) 160
Carga máxima (kg) 190
Bateria 12V8Ah