BENELLI Leoncino 250

A Leoncino 250 é um veículo intuitivo e moderno, onde o clássico se torna contemporâneo num pequeno monocilíndrico compacto, com um carácter dinâmico e linhas inovadoras, típicas da gama Leoncino.

* PVP com IVA incluído. Acresce Documentação, Transporte e ISV.

Depósito com Design Icónico
A Leoncino 250 apresenta um impressionante depósito de combustível com gráficos arrojados e o icónico emblema do leão Benelli. Este design reflete o apelo estético e a sua herança robusta, tornando-a num objecto de captar o olhar por onde passa. Com uma capacidade de 12,5 litros, proporcionando uma boa autonomia para condução urbana e autoestrada.

Visibilidade e Modernidade
Equipada com farol LED de última geração, a Leoncino 250 garante uma excelente visibilidade e um aspeto contemporâneo. Os indicadores LED complementam ainda mais o design moderno da moto, proporcionando maior segurança e uma aparência elegante. Este sistema de iluminação avançado garante uma condução segura em todas as condições.

Potente e Fiável
O coração da Leoncino 250 é o seu motor monocilíndrico a quatro tempos de 249 cc com refrigeração líquida. Com uma potência de 25,8 cv às 9.250 rpm e um binário de 21 Nm às 8.000 rpm, este motor proporciona uma condução suave e potente, perfeita tanto para deslocações na cidade como para aventuras ao fim de semana. O motor está equipado com DOHC e EFI, garantindo um ótimo desempenho.

Desempenho e Estética
O sistema de escape da Leoncino 250 foi concebido para ser eficiente e elegante. Posicionado para otimizar o desempenho e melhorar o perfil elegante da moto, assegura uma combinação equilibrada de potência e eficiência de combustível. O escape em aço inoxidável é durável e dá um toque sofisticado ao seu design.

Segurança e Controlo
A Leoncino 250 possui um sistema de travagem de alto desempenho com um disco dianteiro flutuante de 280 mm e um disco traseiro de 240 mm. Esta configuração garante uma potência de travagem fiável e uma maior segurança, proporcionando aos condutores confiança em todas as condições. O sistema ABS de canal duplo evita o bloqueio das rodas, assegurando a estabilidade durante as travagens bruscas.

MOTOR
TIPO 1 cilindro/4 tempos/4 válvulas
Cilindrada (cc) 249
Diâmetro x curso (mm) ø72×61,2
Potência 19 kW a 9250 r/min
Binário máximo 21 N · m/8000 r/min
Taxa de compressão 11. 2:1
Sistema de combustível EFI
Válvulas DOCH
Sistema de arranque Elétrico
Sistema de lubrificação Lubrificação por respingo de pressão
Sistema de refrigeração Refrigeração Líquida
Ignição T.C.I.


TRANSMISSÃO
Caixa de velocidades 6 velocidades
Transmissão Corrente
Tipo de embraiagem Placa Múltipla Húmida


CHASSIS
Chassis Estrutura de treliça de aço
Jante dianteira Liga de Alumínio
Suspensão dianteira Forquetas invertidas
Curso suspensão dianteira (mm) 125
Pneu dianteiro Metzeler 110/70 R17
Travão dianteiro Disco com ABS
Diâmetro travão dianteiro (mm) 280
Jante traseira Liga de alumínio
Suspensão traseira Mono-amortecedor, pré-carga ajustável
Curso suspensão traseira (mm)60
Pneu traseiro Metzeler 150/60 R17
Travão traseiro Disco com ABS
Diâmetro travão traseiro (mm) 240


DIMENSÕES E PESOS
Peso seco (kg) 155
Altura do assento (mm) 800
Comprimento (mm) 2030
Largura (mm) 840
Altura (mm) 1115
Distância ao solo (mm) 170
Distância entre eixos (mm) 1380
Capacidade de combustível (L) 12,5
Velocidade máxima (km/h) 129
Carga máxima (kg) 190
Bateria 12V6Ah